správy

S rozvojom automobilovej elektroniky a inteligencie sa zvyšuje aj používanie mikromotorov v automobiloch. Používajú sa hlavne na zlepšenie komfortu a pohodlia, ako je elektrické nastavovanie okien, elektrické nastavovanie sedadiel, vetranie a masáž sedadiel, elektrické otváranie bočných dverí, elektrické zadné dvere, otáčanie obrazovky atď. Zároveň sa používajú aj na inteligentné a pohodlné riadenie, ako je elektrický posilňovač riadenia, elektrické parkovanie, pomocný motor brzdy atď., ako aj na inteligentné presné ovládanie, ako je elektronické vodné čerpadlo, elektrický odvod vzduchu, čerpadlo čistenia čelného skla atď. V posledných rokoch sa elektrické zadné dvere, elektrické kľučky dverí, otáčanie obrazovky a ďalšie funkcie postupne stali štandardnou konfiguráciou vozidiel s novou energiou, čo ukazuje dôležitosť mikromotorov v automobilovom priemysle.

Stav aplikácie mikromotorov v automobilovom priemysle
1. Ľahký, tenký a kompaktný
Tvar automobilových mikromotorov sa vyvíja smerom k plochým, diskovým, ľahkým a krátkym, aby sa prispôsobil potrebám špecifických automobilových prostredí. Aby sa znížila celková veľkosť, najprv zvážte použitie vysokovýkonných materiálov s permanentnými magnetmi NdFeB. Napríklad hmotnosť magnetu feritového štartéra s výkonom 1000 W je 220 g. Pri použití magnetu NdFeB je jeho hmotnosť iba 68 g. Štartér a generátor sú navrhnuté do jednej jednotky, čo znižuje hmotnosť o polovicu v porovnaní so samostatnými jednotkami. Doma aj v zahraničí boli vyvinuté jednosmerné motory s permanentnými magnetmi s kotúčovými rotormi s drôtovým vinutím a rotormi s tlačeným vinutím, ktoré sa dajú použiť aj na chladenie a vetranie nádrží na vodu v motore a kondenzátorov klimatizácie. Ploché krokové motory s permanentnými magnetmi sa dajú použiť v rôznych elektronických zariadeniach, ako sú rýchlomery a taxametre automobilov. Japonsko nedávno predstavilo ultratenký odstredivý ventilátorový motor s hrúbkou iba 20 mm, ktorý sa dá nainštalovať na malú stenu rámu. Používa sa na vetranie a chladenie v rôznych situáciách.

2. Efektívnosť
Napríklad po vylepšení redukčnej štruktúry motora stierača sa výrazne znížilo zaťaženie ložísk motora (o 95 %), objem sa znížil, hmotnosť sa znížila o 36 % a krútiaci moment motora sa zvýšil o 25 %. V súčasnosti väčšina automobilových mikromotorov používa feritové magnety. S lepšou cenovou efektívnosťou magnetov NdFeB nahradia feritové magnety, čím sa automobilové mikromotory stanú ľahšími a efektívnejšími.

3. Bezkartáčový

V súlade s požiadavkami na riadenie automobilov a automatizáciu pohonov, znižovanie miery porúch a eliminácia rádiového rušenia, s podporou vysokovýkonných materiálov s permanentnými magnetmi, technológie výkonovej elektroniky a mikroelektronickej technológie, sa budú vyvíjať jednosmerné motory s permanentnými magnetmi rôznych špecifikácií, ktoré sa bežne používajú v automobiloch, smerom kefovania.

4. Riadenie motora na báze DSP

V luxusných a špičkových automobiloch sú mikromotory riadené DSP (niektoré používajú elektronickú riadiacu časť umiestnenú v koncovom kryte motora, aby integrovala riadiacu jednotku a motor). Pochopením počtu mikromotorov, ktorými je automobil vybavený, môžeme pozorovať úroveň konfigurácie, komfortu a luxusu vozidla. V dnešnom období rýchleho rastu dopytu po automobiloch sa rozsah použitia automobilových mikromotorov stále rozširuje a vstup zahraničného kapitálu tiež zintenzívnil konkurenciu v odvetví mikromotorov. Tieto javy však môžu ilustrovať, že rozvoj automobilových mikromotorov má široké perspektívy a mikromotory dosiahnu veľké úspechy aj v oblasti automobilovej elektroniky.