správy

1. Očakávania od motora: rotačný pohyb
Motor sa vo všeobecnosti vzťahuje na motor, ktorý získava mechanickú energiu z elektrickej energie, a vo väčšine prípadov sa vzťahuje na motor, ktorý vykonáva rotačný pohyb. (Existuje aj lineárny motor, ktorý vykonáva priamočiary pohyb, ale ten tentoraz vynecháme.)

Takže, aký druh rotácie chcete? Chcete, aby sa točilo silno ako vŕtačka, alebo chcete, aby sa točilo slabo, ale vysokou rýchlosťou ako elektrický ventilátor? Zameraním sa na rozdiel v požadovanom rotačnom pohybe sa stanú dôležitými dve vlastnosti – rýchlosť otáčania a krútiaci moment.

2. Krútiaci moment
Krútiaci moment je rotačná sila. Jednotkou krútiaceho momentu je N·m, ale v prípade malých motorov sa bežne používa mN·m.

Motor bol navrhnutý rôznymi spôsobmi na zvýšenie krútiaceho momentu. Čím viac závitov elektromagnetického drôtu, tým väčší je krútiaci moment.
Pretože počet vinutí je obmedzený pevnou veľkosťou cievky, používa sa smaltovaný drôt s väčším priemerom.
Naša séria bezkefkových motorov (TEC) s vonkajším priemerom 16 mm, 20 mm a 22 mm a 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, 8 druhov s vonkajším priemerom 60 mm. Keďže sa veľkosť cievky tiež zväčšuje s priemerom motora, je možné dosiahnuť vyšší krútiaci moment.
Výkonné magnety sa používajú na generovanie veľkých krútiacich momentov bez zmeny veľkosti motora. Najvýkonnejšie permanentné magnety sú neodýmové magnety, nasledované samárium-kobaltovými magnetmi. Avšak aj keď použijete iba silné magnety, magnetická sila bude unikať z motora a unikajúca magnetická sila nebude prispievať k krútiacemu momentu.
Aby sa plne využil silný magnetizmus, na optimalizáciu magnetického obvodu sa navrství tenký funkčný materiál nazývaný elektromagnetická oceľová doska.
Navyše, pretože magnetická sila samárium-kobaltových magnetov je stabilná voči teplotným zmenám, použitie samárium-kobaltových magnetov môže stabilne poháňať motor v prostredí s veľkými teplotnými zmenami alebo vysokými teplotami.

3. Rýchlosť (otáčky)
Počet otáčok motora sa často označuje ako „rýchlosť“. Je to výkon, ktorý udáva, koľkokrát sa motor otočí za jednotku času. Hoci sa „ot./min.“ bežne používa ako otáčky za minútu, v sústave jednotiek SI sa vyjadruje aj ako „min-1“.

V porovnaní s krútiacim momentom nie je zvýšenie počtu otáčok technicky náročné. Jednoducho znížte počet otáčok v cievke, aby ste zvýšili počet otáčok. Keďže však krútiaci moment so zvyšujúcim sa počtom otáčok klesá, je dôležité splniť požiadavky na krútiaci moment aj otáčky.

Okrem toho, ak sa motor používa pri vysokých otáčkach, je najlepšie použiť guľkové ložiská namiesto klzných. Čím vyššie otáčky, tým väčšia je strata trením a tým kratšia je životnosť motora.
V závislosti od presnosti hriadeľa platí, že čím vyššia je rýchlosť, tým väčšie sú problémy s hlukom a vibráciami. Pretože bezkefkový motor nemá ani kefu, ani komutátor, produkuje menej hluku a vibrácií ako kefkový motor (ktorý privádza kefu do kontaktu s rotujúcim komutátorom).
Krok 3: Veľkosť
Pokiaľ ide o ideálny motor, jeho veľkosť je tiež jedným z dôležitých faktorov výkonu. Aj keď sú otáčky (otáčky) a krútiaci moment dostatočné, je zbytočné, ak sa nedá nainštalovať na konečný výrobok.

Ak chcete len zvýšiť rýchlosť, môžete znížiť počet závitov drôtu, aj keď je počet závitov malý, ale pokiaľ nie je k dispozícii minimálny krútiaci moment, nebude sa otáčať. Preto je potrebné nájsť spôsoby, ako zvýšiť krútiaci moment.

Okrem použitia vyššie uvedených silných magnetov je dôležité zvýšiť aj faktor pracovného cyklu vinutia. Hovorili sme o znížení počtu vinutí drôtu, aby sa zabezpečil počet otáčok, ale to neznamená, že drôt je voľne navinutý.

Použitím hrubých drôtov namiesto zníženia počtu vinutí môže tiecť veľké množstvo prúdu a dosiahnuť vysoký krútiaci moment aj pri rovnakej rýchlosti. Priestorový koeficient je ukazovateľom toho, ako pevne je drôt navinutý. Či už ide o zvýšenie počtu tenkých závitov alebo zníženie počtu hrubých závitov, je to dôležitý faktor pri dosahovaní krútiaceho momentu.

Vo všeobecnosti závisí výkon motora od dvoch faktorov: železa (magnetu) a medi (vinutia).